Att ta hand om sin bil på rätt sätt är viktigt inte bara för att den ska gå så säkert som möjligt och öka bilens livslängd utan också inför en eventuell försäljning eller bilbyte.
Det gäller att ta hand om sin bil på bästa sätt och se till att serva den regelbundet hos en auktoriserad verkstad. Alla delar som slits ska bytas ut för att öka bilens driftsäkerhet och livslängd. Det finns många aspekter man kan sköta själv när det gäller bilen allt ifrån vanlig rengöring då man städar och tvättar bilen för att se till att den behåller sin fräscha lack, behandlar den och motverkar rostangrepp till att fylla på olja och andra vätskor.Vad gäller service och reparationer så är det alltid bra att lämna in den till en auktoriserad serviceverkstad som har de originaldelar som behövs till din bil. Olika bilmodeller kräver olika former av service och ibland även olika verktyg anpassade efter modell för att kunna utföra dessa. Det är alltid bäst att anlita professionell mekaniker som vet vad som är bäst för din bilmodell och sedan protokollför allt som ska göras eller är gjort. Tiden som passerar mellan servicetillfällena håller du koll på hur bilen går, om det är något mer som verkar slitet och kanske behöver bytas nästa gång.
Volvo 164 club
Tips för dig och din bil
This content shows Simple View
Tips
Köra sparsamt
Eco driving, sparsam körning, miljövänlig körning, ja kärt barn har många namn. Att köra för att spara på plånbok och miljö är en typ av körning man idag till och med undervisar på körskolorna och nu är det vår tur att berätta lite mer.Fordon kan användas på massor av olika sätt, som transportmedel, arbetsfordon eller som ett nöje, för att nämna några användningsområden. Kör man på rätt sätt så kan man med tiden spara tusentals kronor i och med en minskad bränsleförbrukning – och i sin tur därför också spara på miljön eftersom mindre bränsleförbrukning betyder mindre utsläpp av exempelvis kolmonoxid. Men hur kör man ekonomiskt då? Det finns ett antal olika metoder man kan använda sig av, vi tar upp några exempel;
- Planera sin färdväg – tänk igenom innan vilken väg som blir kortast och med minst antal stopp för exempelvis trafikljus.
- Motorbromsa – när du kommer till trafikljus, korsningar och liknande, växla då istället ned och motorbromsa istället för att använda den vanliga bromsen.
- Gasa lagom – när du accelererar, använd då inte mer än nödvändigt med gas.
- Högsta växeln – när du kör ska du i så hög utsträckning som möjligt köra på så hög växel som möjligt. Motorn drar mindre bränsle när den ligger på färre varvtal.
Att tjäna på att köra sparsamt gör man kanske allra mest på företag som har bilar i trafik dagligen eftersom det blir rätt många mil i bilen per år. Att definiera vad sparsam körning är, är något som Charlotta Nilsson, projektledare för den nationella föreningen Sparcoach har försökt sig på. I en intervju i artikeln ”Kör rätt – spara miljö och miljoner” på www.tjänstebilen.nu så säger hon att sparsam körning betyder att man följer vissa grundregler så att bränsleförbrukningen och däckslitaget minskar. Hon tar upp två exempel på två riktiga bränsletjuvar, acceleration och tomgångskörning. Faktum är att bränsleförbrukningen ökar med 20 procent vid acceleration från 90 till 100 kilometer i timmen.För fler tips på hur man kan tjäna pengar på att köra sparsamt så kan du besöka denna artikel i Aftonbladet som består av frågor och svar i detta ämne. Det är sparcoachen Lars-Erik Sjölander som svarar på läsarnas frågor.
Sportbilstävlingen nummer ett – F1
Visst är det fascinerande att en sport som inte är tillgänglig för gemene man att utöva kan väcka sådan beundran att fansen. Fansen väljer att resa runt till olika banor på olika ställen runt jorden bara för att se sitt favorit team tävla. Även vanliga människor som inte är så intresserade av att följa ett speciellt team kan sätta sig framför TV apparaten när det visas Formel 1. Det är en mycket dramatisk motorsport med bilar som i sig kan se ut som rymdskepp. Även farterna är över det som verkar möjligt speciellt när loppen körs i städer och när hastigheterna är extremt höga även i kurvorna.
Även om bilarna är rena rama fartmonster så styrs de av kriterier som inte får överstigas eller som måste följas. Motorn till exempel ska vara en V8 med en 2,4 liters maximal cylinder volym. Motorn får inte heller ha en överladdning. Karosserna är tekniska underverk som på grund av deras material och konstruktion tillåter bilarna att färdas i otroliga hastigheter. Bilarna konstrueras i starka men superlätta material som kolfiber och titan legeringar. Trots att man strävar efter att göra bilarna så lätta som möjligt så finns det en undre gräns på hur lite en bil får väga. Den gränsen är satt till minst 640 kilo inklusive förare, olja och vatten. Bilarnas speciella utseende med vingar både fram och bak kommer ifrån att man vill att bilen ska tryckas ned mot backen till skillnad från ett plan som har vingar för att kunna lätta från marken. Ju större tryck som bilen har mot marken desto högre hastigheter kan man hålla i till exempel kurvor.Om ni någon gång får möjligheten att se ett F1 lopp i verkligheten så utnyttja det och förundras över hur snabba bilarna är i verkligheten. TV apparater kan aldrig göra de verkliga hastigheterna rättighet och inte heller det verkliga ljudet så se till att du tar med dig skyddskåpor för öronen. Det är precis som att jämföra att se en fotbollsmatch på tv och att se den på plats på en fullsatt stadion. Det handlar inte så mycket om hur bra man ser allting som händer, även om det också är väsentligt. Men det handlar framförallt om upplevelsen och intrycken. Att se en formel 1 bil köra förbi i den enorma hastigheten är nästan som att själv få en adrenalinkick av faran och spänningen – likt motsvarande upplevelse på fotbollsarenan.