Motorsport är en sport som är både fartfylld och spännande och således perfekt för den som älskar motorer på olika sätt. Gillar man motorsport finns det en rad olika sätt att utöva sitt intresse på.Se på motorsport på TVNumera går det att se i princip all typ av sport på TV. Motorsport är i detta avseende inget undantag. Det finns till och med kanaler som bara sänder motorsport, 24 timmar om dygnet. Att följa motorsport framför TV:n är ett utmärkt alternativ då man får en bra överblick över vad som händer, framför allt om det rör sig om tävlingar ute i terrängen, som rally eller liknande.Åka och se på motorsport liveÄven om det är kul att följa motorsport framför TV:n så är det givetvis något helt annat att följa en tävling eller ett race live på plats. Gillar man ljudet av motorer så får man verkligen sitt lystmäte av att se motorsport live. Dessutom är det något speciellt att se en bil eller en motorcykel svischa förbi i flera hundra km i timmen.Spela på motorsportDe flesta kanske främst förknippar odds och betting med fotboll och ishockey, men faktum är att det idag går att spela på det mesta i sportväg, så också motorsport. På nätet finns det en rad olika sajter som erbjuder spel på motorsport för den som vill göra racet lite extra spännande.Bra sajter att läsa om motorsport onlineVill man fördjupa sitt intresse för motorsport finns det en rad sajter på vilka man kan läsa om allting inom motorsport, mycket mer än i ”vanliga” medier. www.forza-motorsport.se samt www.motorsport.com är två exempel på bra sidor där man kan läsa mycket om motorsport om man så önskar.
Volvo 164 club
Tips för dig och din bil
This content shows Simple View
Sportbilar
Bilsport – lite historia
Vi har mycket att tacka bilsport för. Förutom att ge oss en ny sport att titta på kan vi tacka bilsporten för att hjälpa oss att göra bilar säkrare. Ju fler som ville titta och tävla i bilsport, desto mer behövde det regleras så alla starta så jämlika som möjligt vid varje mållinje. När det skedde olyckor blev man också uppmärksammad om eventuella brister i de första bilarna. Detta åtgärdades inte bara för att göra sporten säkrare utan hjälpte bilhandeln i det stora hela. Genom detta kunde biltillverkare slå ner elakartade rykten och skapa mer tillit till potentiella kunder.Den första tävlingen med bil skedde 1887 och hade organiserats av en fransk tidning, Le Vélocidède. Då var banan två kilometer lång. Det kanske är lite starkt att kalla det en tävling, eftersom det bara var en man som deltog i en bil han byggt tillsammans med en vän.Den första riktiga tävlingen kom inte förrän 1894, även den anordnad av en fransk tidning. Denna gång var det Le Petit Journal. Vinnaren var en Panhard et Levassor som långt senare, på 60-talet, skulle bli en del av Citroën.
Motortävlingar
Inom bilsporten finns det en rad olika kända tävlingar som äger rum på lite olika platser världen över.En av de mest klassiska tävlingarna inom bilsporten är det så kallade Le Mans 24-timmars, som är ett lopp som pågår under ett helt dygn, därav namnet, och körs på Circuit de la Sarthe utanför staden Le Mans i norra Frankrike. Varje ekipage körs av ett team på tre förare som byter av varandra under loppets gång.VM-serien i Formel 1 består som bekant inte av en individuell tävling utan av knappt 20 tävlingar som körs under ett helt år. Dock finns det ju några lopp som får betecknas som mer klassiska än andra, som exempelvis stadsloppet Monacos Grand Prix, som körs på gatorna i Monte Carlo samt Italiens Grand Prix som körs på den legendariska Monzabanan utanför Milano.Den mest klassiska bilsporttävlingen i Sverige är ju givetvis Svenska Rallyt, eller Rally Sweden som tävlingen numera heter. Svenska Rallyt har körts ända sedan 1950 runt om i de värmländska skogarna och är unik på det sättet att det är den enda VM-deltävlingen i rally-VM som körs på vinterväglag, vilket gör den till en av världens tuffaste.
Sportbilstävlingen nummer ett – F1
Visst är det fascinerande att en sport som inte är tillgänglig för gemene man att utöva kan väcka sådan beundran att fansen. Fansen väljer att resa runt till olika banor på olika ställen runt jorden bara för att se sitt favorit team tävla. Även vanliga människor som inte är så intresserade av att följa ett speciellt team kan sätta sig framför TV apparaten när det visas Formel 1. Det är en mycket dramatisk motorsport med bilar som i sig kan se ut som rymdskepp. Även farterna är över det som verkar möjligt speciellt när loppen körs i städer och när hastigheterna är extremt höga även i kurvorna.
Även om bilarna är rena rama fartmonster så styrs de av kriterier som inte får överstigas eller som måste följas. Motorn till exempel ska vara en V8 med en 2,4 liters maximal cylinder volym. Motorn får inte heller ha en överladdning. Karosserna är tekniska underverk som på grund av deras material och konstruktion tillåter bilarna att färdas i otroliga hastigheter. Bilarna konstrueras i starka men superlätta material som kolfiber och titan legeringar. Trots att man strävar efter att göra bilarna så lätta som möjligt så finns det en undre gräns på hur lite en bil får väga. Den gränsen är satt till minst 640 kilo inklusive förare, olja och vatten. Bilarnas speciella utseende med vingar både fram och bak kommer ifrån att man vill att bilen ska tryckas ned mot backen till skillnad från ett plan som har vingar för att kunna lätta från marken. Ju större tryck som bilen har mot marken desto högre hastigheter kan man hålla i till exempel kurvor.Om ni någon gång får möjligheten att se ett F1 lopp i verkligheten så utnyttja det och förundras över hur snabba bilarna är i verkligheten. TV apparater kan aldrig göra de verkliga hastigheterna rättighet och inte heller det verkliga ljudet så se till att du tar med dig skyddskåpor för öronen. Det är precis som att jämföra att se en fotbollsmatch på tv och att se den på plats på en fullsatt stadion. Det handlar inte så mycket om hur bra man ser allting som händer, även om det också är väsentligt. Men det handlar framförallt om upplevelsen och intrycken. Att se en formel 1 bil köra förbi i den enorma hastigheten är nästan som att själv få en adrenalinkick av faran och spänningen – likt motsvarande upplevelse på fotbollsarenan.
Svenska Rallyt
1950 så kördes Svenska Rallyt för första gången, rallyt kördes under sommaren och kallades för Midnattssolsrallyt. Detta namn hade tävlingen fram till året 1964, året därpå så kördes rally på vintern och sedan dess har det varit så.
Start och målgång har sedan 1967 varit i Karlstad, tidigare hade man haft olika start och målstäder. Mittpunkten för VM-rallyt är Hagfors och deras flygfält som står som servicecentrum för hela tillställningen. På grund av oljekrisen 1973-1974 så ställdes tävlingen in och det var en av två gånger som tävlingen blivit inställd. Den andra gången var 1990, och då var det den milda vintern som var boven. Även 2009 kördes inte Svenska Rallyt då den inte ingick i VM-serien. Senast en Svensk vann VM-rallyt var 1997 då Kenneth Eriksson vann i en Subaru.
Sedan 2010 kallas det för Rally Sweden och är Sveriges största rallytävling. Framgångsrika svenska förare genom åren har varit Stig Blomqvist som vunnit tävlingen hela 7 gånger. Björn Waldegård vann 5 gånger. Under 2000 talet har Marcus Grönholm, Finland, varit dominerande med 5 segrar. Norge har endast en seger i detta rally och det var 2005 då Petter Solberg vann i en Subaru. Senast vann fransmannen Sébastien Ogier i en Volkswagen. 2013 var ett succéår för tävlingen både i skogen, på sociala medier och i TV. Antalet åskådare var betydligt fler än förra året och införandet av en historisk klass, Rally Sweden Historic, har varit uppskattat. Alla har njutit av att få se bilarna och stjärnorna från förr på VM-sträckorna. För mer information om nästa års tävling hittar du på den officiella hemsidan för Rally Sweden!