Volvo 164 club

Bilintresse är något vanligt bland många redan i tidiga år. Vi ser ofta barn leka med bilar i olika storlekar och hur detta säkert sätter de första spåren för en brinnande bilintresse i vuxenålder. Men det är nog ingen överdrift att säga att allt börjar på riktigt när man får körkortet.Att ha ett körkort och köra bil är dock ett väldigt stort ansvar, vilket är varför vi lär oss både det teoretiska och det praktiska om att vara ute på vägen innan vi får köra bil själv. Fram till att man tagit körkortet får man dock övningsköra med en godkänd handledare, så länge man uppfyller kraven. Övningskörning är en viktig del av processen som bland annat hjälper en att bli bekväm vid att kontrollera bilen och är bra tillfällen att testa de teoretiska i praktiken. Erfarenhet är sättet som många lär sig bäst trots allt.Beroende på vad det är man vill ha behörighet att köra finns det olika kurser att välja mellan, och det finns ungefär lika många som har behörighet B som andra typer. Detta inkluderar då körkort för moped, motorcykel, traktor, lastbil och buss. Behörighet B är alltså den vanligaste och tillåter en att köra personbilar och lätta lastbilar (högst 3 500 kg). Vill man även ha möjligheten att köra andra fordon behöver man gå utbildning speciellt för detta. Det är så klart möjligt att öka behörigheten i efterhand genom att bara ta de andra körkortens teoriprov och göra uppkörningen.En del fordon, som moped klass II och snöskoter, kräver inte ett körkort utan bara ett förarbevis. Dessa används ju då inte i trafiken på samma sätt, speciellt inte i snöskoterns fall.Att ta körkortet kan kännas som ganska stor press, och medan man absolut bör vara fokuserad på att lära sig så man inte utgör en fara för sig själv, de som åker med en eller andra i trafiken, är det också bra att komma ihåg att man inte bara har en chans på sig att ta körkortet.

Eco driving, sparsam körning, miljövänlig körning, ja kärt barn har många namn. Att köra för att spara på plånbok och miljö är en typ av körning man idag till och med undervisar på körskolorna och nu är det vår tur att berätta lite mer.Fordon kan användas på massor av olika sätt, som transportmedel, arbetsfordon eller som ett nöje, för att nämna några användningsområden. Kör man på rätt sätt så kan man med tiden spara tusentals kronor i och med en minskad bränsleförbrukning – och i sin tur därför också spara på miljön eftersom mindre bränsleförbrukning betyder mindre utsläpp av exempelvis kolmonoxid. Men hur kör man ekonomiskt då? Det finns ett antal olika metoder man kan använda sig av, vi tar upp några exempel;

• Planera sin färdväg – tänk igenom innan vilken väg som blir kortast och med minst antal stopp för exempelvis trafikljus.
• Motorbromsa – när du kommer till trafikljus, korsningar och liknande, växla då istället ned och motorbromsa istället för att använda den vanliga bromsen.
• Gasa lagom – när du accelererar, använd då inte mer än nödvändigt med gas.
• Högsta växeln – när du kör ska du i så hög utsträckning som möjligt köra på så hög växel som möjligt. Motorn drar mindre bränsle när den ligger på färre varvtal.

Att tjäna på att köra sparsamt gör man kanske allra mest på företag som har bilar i trafik dagligen eftersom det blir rätt många mil i bilen per år. Att definiera vad sparsam körning är, är något som Charlotta Nilsson, projektledare för den nationella föreningen Sparcoach har försökt sig på. I en intervju i artikeln ”Kör rätt – spara miljö och miljoner” på www.tjänstebilen.nu så säger hon att sparsam körning betyder att man följer vissa grundregler så att bränsleförbrukningen och däckslitaget minskar.  Hon tar upp två exempel på två riktiga bränsletjuvar, acceleration och tomgångskörning. Faktum är att bränsleförbrukningen ökar med 20 procent vid acceleration från 90 till 100 kilometer i timmen.För fler tips på hur man kan tjäna pengar på att köra sparsamt så kan du besöka denna artikel i Aftonbladet som består av frågor och svar i detta ämne. Det är sparcoachen Lars-Erik Sjölander som svarar på läsarnas frågor.